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柴油雾化喷头
作者: 更新时间:2017年04月25日 浏览:

一、柴油介绍

 柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

 

二、柴油雾化喷头工作原理

 柴油雾化喷头在喷油嘴的头部有象针一样的小孔,喷油嘴内部有一个类似活塞的柱状物体,我们称之为柱塞或叫做阀针,当柴油通过高压油泵进行增压加压到达预计的压力后,输送到柴油雾化喷头的内部,用油压克服喷油器偶件阀针预调压力,顶起阀针,最后从喷油孔喷出,因高压油泵所输送过来的油压较高,在喷出喷油器喷孔后因失去流送约束与空气阻力后立即形成了微粒雾珠,也就是我们所说的“雾化”,也就是柴油雾化喷头完成了对柴油雾化的工作。同时柴油在压力作用下,只要通过较小的小孔,都会成散状喷出,压力越大,散射程度越高,当压力达到一定程度时,就被雾化了。


柴油雾化喷头图片—CYCO柴油雾化喷头

柴油雾化喷头

 

三、柴油为什么需要雾化?

 柴油油滴的燃烧必须在油气和空气的混合状态下进行,其燃烧速度取决于油滴的蒸发速度以及油气和空气的混合速度.油滴的蒸发速度与直径大小和温度有关,直径越小、温度越高、蒸发越快.另一方面直径越小增加了与空气接触总表面积,有利于混合和燃烧的进行,所以柴油在燃烧前必须进行雾化,使重油喷入炉膛之后,能迅速加热蒸发,充分燃烧,这就是为什么柴油为什么需要经由柴油雾化喷头雾化的原因。

 

四、长原柴油雾化喷头介绍

 CYCO长原的用户使用比较高的柴油雾化喷头就属于虹吸式空气雾化油嘴,虹吸式空气雾化油嘴是一款能在低压条件下喷射出最好雾化效果的空气雾化油嘴。广泛运用于柴油、重油、废渣油、动植物油、醇基燃料燃烧机系统,以及用于煤油、机油的雾化。主要是利用利用管道内的压缩空气的旋流来将油滴冲击雾化并混合,由于有着较大的流体通道,因此有很好的防堵塞效果。


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